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年報密集披露季，商用車企2025戰(zhàn)略浮出水面。

近日，中國重汽、一汽解放、福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車等主流商用車企相繼發(fā)布2024年報。年報中，各家企業(yè)不僅交出經(jīng)營成績單，更圍繞市場競爭、全球化布局等核心議題，公布了2025年發(fā)展戰(zhàn)略與經(jīng)營計劃。

各家車企2025戰(zhàn)略有何亮點？誰的戰(zhàn)略更具破局潛力？

解放：五大策略錨定“世界一流”

一汽解放在年報中明確提出，2025年將全力沖刺“十四五”收官戰(zhàn)，向“世界一流企業(yè)，百年民族品牌”目標(biāo)邁進(jìn)，全力突破市場與經(jīng)營瓶頸。

 

圍繞客戶需求，解放計劃深化營銷轉(zhuǎn)型，通過精準(zhǔn)洞察市場、優(yōu)化產(chǎn)品技術(shù)矩陣、重塑質(zhì)量口碑等舉措，夯實核心競爭力。針對行業(yè)風(fēng)險，解放強(qiáng)調(diào)以靈活應(yīng)變策略應(yīng)對市場競爭加劇與政策變動，同時加速關(guān)鍵領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局，把握全球化機(jī)遇。此外，公司提出聚焦“量利雙增”，通過質(zhì)量攻堅、體系優(yōu)化和重點任務(wù)落地，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是，解放將“品質(zhì)過硬”視為品牌生命線，計劃開展全流程質(zhì)量管控專項行動，從產(chǎn)品設(shè)計到售后服務(wù)，全方位提升用戶體驗。

重汽：加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型

中國重汽的2025年戰(zhàn)略緊扣“12345”藍(lán)圖，強(qiáng)調(diào)以數(shù)智化轉(zhuǎn)型為引擎，推動管理效率與經(jīng)營質(zhì)量雙提升。

在質(zhì)量攻堅層面，重汽計劃完善質(zhì)量管理體系，通過數(shù)據(jù)分析和工藝一致性提升，降低產(chǎn)品故障率；市場開拓方面，聚焦高端產(chǎn)品短板，制定差異化產(chǎn)品組合策略，并強(qiáng)化渠道標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營與客戶轉(zhuǎn)化能力。生產(chǎn)端則通過供應(yīng)鏈優(yōu)化與智能化改造，提升交付效率。此外，公司提出“降本增效”與“智能升級”雙線并行，一方面通過流程優(yōu)化控制成本，另一方面加強(qiáng)設(shè)備管理與人才培養(yǎng)，構(gòu)建高技能團(tuán)隊。

 

重汽特別強(qiáng)調(diào)數(shù)智化對管理效能的提升，計劃以數(shù)據(jù)治理為基礎(chǔ)，打造流程型組織，并通過績效改革激活團(tuán)隊活力，最終實現(xiàn)“高質(zhì)量、準(zhǔn)交付、低成本”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

福田：以七大策略保目標(biāo)

在年報中，福田汽車公布2025年經(jīng)營目標(biāo)：實現(xiàn)銷量 67.05萬輛（含福田戴姆勒） 、 營業(yè)收入 680 億元。

為達(dá)成目標(biāo)，福田汽車制定詳細(xì)的七大經(jīng)營策略：一是堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)， 強(qiáng)化戰(zhàn)略落地；二是加快中重卡高附加值業(yè)務(wù)的調(diào)整；三是新能源提速發(fā)展；四是海外屬地化布局；五是加快推進(jìn)縱向一體化布局；六是提升智能制造能力；七是管理架構(gòu)升級。

 

特別是，在“加快中重卡高附加值業(yè)務(wù)的調(diào)整”策略中，福田汽車對重卡業(yè)務(wù)制定了清晰的戰(zhàn)略路線圖：以“銀河系+星輝系” 雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略為核心，實現(xiàn)規(guī)模增長；構(gòu)建天然氣市場優(yōu)勢；小馬力市場多措并舉，依托 A6、 星輝等新產(chǎn)品勢能，核心市場鞏固競爭優(yōu)勢；大動力快速占位高端， 實現(xiàn)新能源市場大幅突破， 通過“直銷+分銷” 雙驅(qū)動實現(xiàn)全目標(biāo)市場進(jìn)攻。

江淮：開放合作構(gòu)建生態(tài)護(hù)城河

江淮汽車對2025年市場前景持樂觀態(tài)度，認(rèn)為以舊換新政策將釋放消費潛力，推動商用車需求穩(wěn)中向好。

戰(zhàn)略層面，江淮明確以“新四化”為方向，加速向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車轉(zhuǎn)型。商用車業(yè)務(wù)上，公司計劃鞏固核心優(yōu)勢，與價值客戶深度綁定；零部件、金融及物流等衍生業(yè)務(wù)也將協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建獨特產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 

面對新能源滲透率提升與行業(yè)集中度加劇的挑戰(zhàn)，江淮提出“雙線作戰(zhàn)”——在加速產(chǎn)品迭代的同時，強(qiáng)化海外市場布局，優(yōu)化屬地化運(yùn)營與服務(wù)能力。此外，公司計劃通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型與數(shù)據(jù)模型應(yīng)用，提升運(yùn)營敏捷性，為長期競爭儲備動能。

江鈴：輕型商用車+新能源雙輪破局

江鈴汽車2025年目標(biāo)直指39萬輛銷量與400億元營收，戰(zhàn)略重心聚焦輕型商用車優(yōu)勢鞏固與新能源轉(zhuǎn)型提速。

在傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，江鈴計劃深耕私域營銷，推動品牌高端化；新能源賽道則通過渠道強(qiáng)化與運(yùn)力運(yùn)營模式創(chuàng)新，搶占市場份額。值得關(guān)注的是，公司提出打造“福特縱橫越野生態(tài)”，以改裝車、精品服務(wù)為切入點，塑造戶外生活方式標(biāo)簽，開辟差異化增長極。

 

海外市場被視為另一增長引擎，江鈴將加強(qiáng)屬地化產(chǎn)品組合與服務(wù)體系，擴(kuò)大出口規(guī)模。同時，公司計劃年內(nèi)推出多款純電新品，包括輕客、輕卡及SUV，以技術(shù)升級應(yīng)對市場競爭。降本增效與數(shù)字化改造也被列為重點，旨在通過流程優(yōu)化與數(shù)據(jù)賦能，提升全鏈條運(yùn)營效率。

2025年的商用車賽場，已不僅是產(chǎn)品與技術(shù)的比拼，更是戰(zhàn)略定力與執(zhí)行效率的較量。解放的“五大策略”、重汽的“數(shù)智化筋骨”、福田的“七大策略”、江淮的“生態(tài)牌”、江鈴的“攻守兼?zhèn)?rdquo;，看似路徑各異，卻都指向同一個目標(biāo)——在行業(yè)變革中搶占制高點。

然而，藍(lán)圖再美，終需落地生根。未來誰能把年報中的“規(guī)劃圖”轉(zhuǎn)化為市場的“實景畫”，誰才能真正笑到最后。